http://outinideat.net Kirjan kimpussa Sun, 18 Mar 2012 10:07:00 +0000 hourly 1 http://outinideat.net/2010/04/03/nurmeksen-surkeat-kelkkareitit/comment-page-1/#comment-83 Outi Sun, 18 Mar 2012 10:07:00 +0000 http://outinideat.net/?p=911#comment-83 Minun kokemukseni Nurmeksen kelkkareiteistä perustuu kevään 2010 keleihin. Sen jälkeen tilanne on voinut muuttua. Hienot maisemat siellä olisi ajella ja majoitus oli tosi hyvä. Harmitti vain kun maisemat ja majoitus menivät vähän hukkaan patikkoa ajellessa. En ihan tarkkaan enää muista, kuinka paljon maksoimme pitkän viikonlopun reittiluvasta, mutta mielestäni se oli tosi kallis reittien kuntoon verrattuna. Kalliissa maksuissa on se huono puoli, etteivät kaikki niitä maksa, jolloin ei tietenkään kerry rahaa kunnostukseen. Matti Nykänen sanoisi, että on kaksipiippuinen miekka päättää, tehdäänkö reittimaksusta edullinen ja yritetään houkutella kaikki kelkkailijat se maksamaan, vai kerätäänkö harvoilta maksajilta enemmän. Kallis reittimaksu nostaa odotusarvoa, ja siihen verrattuna petyimme pahasti. Kuten blogissani kirjoitin, Tahkon suuntaan reitti oli paikoitellen tosi hyvä eli leveää ja vaihtelevaa. En minä odota, että enää keväällä reitit olisivat tasaista baanaa, eikä se ole edes kivaa (vrt. järvenjäällä ajelu), mutta silti rahalleen odottaa aina jotakin vastiketta. Suomessa ei taida olla montakaan pitäjää, joissa oikeasti panostettaisiin kelkkailuun yhtenä matkailulajina. Ihan varmasti sana hyvin hoidetuista ja vaihtelevista reiteistä, joiden varrelta saa myös bensaa ja kuskit evästä, kiirisi kelkkamiesten ja -naisten parissa niin, että matkailijoita riittäisi koko talveksi. Minä ainakin ottaisin mieluusti vastaan muutamia vinkkejä uusista kelkkailukohteista. Minun kokemukseni Nurmeksen kelkkareiteistä perustuu kevään 2010 keleihin. Sen jälkeen tilanne on voinut muuttua. Hienot maisemat siellä olisi ajella ja majoitus oli tosi hyvä. Harmitti vain kun maisemat ja majoitus menivät vähän hukkaan patikkoa ajellessa. En ihan tarkkaan enää muista, kuinka paljon maksoimme pitkän viikonlopun reittiluvasta, mutta mielestäni se oli tosi kallis reittien kuntoon verrattuna. Kalliissa maksuissa on se huono puoli, etteivät kaikki niitä maksa, jolloin ei tietenkään kerry rahaa kunnostukseen. Matti Nykänen sanoisi, että on kaksipiippuinen miekka päättää, tehdäänkö reittimaksusta edullinen ja yritetään houkutella kaikki kelkkailijat se maksamaan, vai kerätäänkö harvoilta maksajilta enemmän. Kallis reittimaksu nostaa odotusarvoa, ja siihen verrattuna petyimme pahasti. Kuten blogissani kirjoitin, Tahkon suuntaan reitti oli paikoitellen tosi hyvä eli leveää ja vaihtelevaa. En minä odota, että enää keväällä reitit olisivat tasaista baanaa, eikä se ole edes kivaa (vrt. järvenjäällä ajelu), mutta silti rahalleen odottaa aina jotakin vastiketta. Suomessa ei taida olla montakaan pitäjää, joissa oikeasti panostettaisiin kelkkailuun yhtenä matkailulajina. Ihan varmasti sana hyvin hoidetuista ja vaihtelevista reiteistä, joiden varrelta saa myös bensaa ja kuskit evästä, kiirisi kelkkamiesten ja -naisten parissa niin, että matkailijoita riittäisi koko talveksi. Minä ainakin ottaisin mieluusti vastaan muutamia vinkkejä uusista kelkkailukohteista.

]]> http://outinideat.net/2010/04/03/nurmeksen-surkeat-kelkkareitit/comment-page-1/#comment-82 Outi Sun, 18 Mar 2012 09:43:24 +0000 http://outinideat.net/?p=911#comment-82 Lynx RAVE 550, vuosimallia 2009, ajettu 5700 km. Kuvia löytyy nettimotosta <a href="http://www.nettimoto.com/lynx/rave/1274848" rel="nofollow">ID 1274848</a>. Hintapyyntö nettimotossa 3800 euroa. Tee tarjous! Lynx RAVE 550, vuosimallia 2009, ajettu 5700 km. Kuvia löytyy nettimotosta ID 1274848. Hintapyyntö nettimotossa 3800 euroa. Tee tarjous!

]]> http://outinideat.net/2010/04/03/nurmeksen-surkeat-kelkkareitit/comment-page-1/#comment-81 kk Thu, 15 Mar 2012 07:38:00 +0000 http://outinideat.net/?p=911#comment-81 Mikä olis Lynxin malli ja "halpa" hinta? Mikä olis Lynxin malli ja “halpa” hinta?

]]> http://outinideat.net/2010/04/03/nurmeksen-surkeat-kelkkareitit/comment-page-1/#comment-80 Markku A Thu, 15 Mar 2012 06:06:00 +0000 http://outinideat.net/?p=911#comment-80 Nurmeksessa olisi loistavat kelkkareitit (pohjissa ja maastoissa ei vikaa) jos Pohjois-Karjalan virkistysreittiyhdistys osoittaisi varoja reitin ylläpitoon. Rahasta asia on tietenkin kiinni eli jos ei ole hoidetut reitit ei ole maksajia ja jos ei ole maksajia ei voi hoitaa reittejä. Suosittelen ottamaan yhteyttä reitistöyhdistyksen puheenjohtajaan (Tenho Nissinen p. 0500 276 284) ja vaatia korjausta. Tilanne on ollut tämä jo vuosia! Nurmeksessa olisi loistavat kelkkareitit (pohjissa ja maastoissa ei vikaa) jos Pohjois-Karjalan virkistysreittiyhdistys osoittaisi varoja reitin ylläpitoon. Rahasta asia on tietenkin kiinni eli jos ei ole hoidetut reitit ei ole maksajia ja jos ei ole maksajia ei voi hoitaa reittejä. Suosittelen ottamaan yhteyttä reitistöyhdistyksen puheenjohtajaan (Tenho Nissinen p. 0500 276 284) ja vaatia korjausta. Tilanne on ollut tämä jo vuosia!

]]> http://outinideat.net/2011/12/18/laillinen-kuusivarkaus/comment-page-1/#comment-79 Tintsi Mon, 20 Feb 2012 09:44:00 +0000 http://outinideat.net/?p=1611#comment-79 Loistoidea! Taidankin ehdottaa vastaavaa eteenpäin... Loistoidea! Taidankin ehdottaa vastaavaa eteenpäin…

]]> http://outinideat.net/2010/04/03/nurmeksen-surkeat-kelkkareitit/comment-page-1/#comment-78 Outi-Maaria Palo-oja Tue, 31 Jan 2012 10:17:00 +0000 http://outinideat.net/?p=911#comment-78 Olen samaa mieltä siinä, että kelkkailu on kuntoilua siinä, missä muutkin urheilulajit. Niin pitää ollakin. Puolitoista vuotta sitten kun Nurmeksessa ajelimme, oli todella surkea kelkkasää. Ajoimme välillä 30 kilometriä yhtä soittoa tasaisella jäällä, kuten Pelle Peloton ehdotti. Ainakin tuolloin reitti Nurmeksesta Kolille kulki koko matkan jäätä pitkin. Jääurat ovat mielestäni edelleenkin surkeita. Tasaisella ajellessa ei ole kyse kuntoilusta, ja joka on ajanut noin pitkän huikosen jäätä pitkin, tietää, mistä puhun. Ja kylmä tulee, olipa keli, mikä tahansa. Kyllästyimme jääpätkään ja lähdimme etsimään toista reittiä paluumatkalle. Sillä reitillä oli niin huonot opasteet, että ajoimme välillä ohi risteyksistä. Ja silloin kun opastus oli kunnossa, reitti oli ummessa. Umpinen reitti on ihan yhtä surkeaa kuin jääbaana. Se kertoo siitä, ettei alueen reittejä huolleta eikä ainakaan lanata koskaan. Seuraavana päivänä ei huvittanut ajaa jäätä eikä umpista, joten suuntasimme Tahkolle. Loppupätkä oli aivan huippua! Mukavan vauhdikasta kuntoilua, mäkiä ja mutkia, nopeaa ja hitaampaa pätkää mukavasti vaihdellen, eikä sekään niin harmittanut, että räntää tuli koko matkan ja hanskat olivat jo Tahkolla läpimärät. Mutta jälleen Nurmeksen pää oli pottupeltoa, jossa patti seurasi toistaan. Ja nyt en puhu mistään hauskasta pomppimisesta vaan ihan reilusta turistipatista, jollaista näkee Lapin isojen hiihtokeskusten lähimailla. Ei sellaista kehtaa ajaa kilometritolkulla. Paikat irtoaa hampaista. Kyse ei ole silloin enää alustan ominaisuuksista ja kuinka olisikaan, kun kaikilla oli parannettu alusta allaan. Ehkäpä tässä onkin kyse siitä, että olen ilmiselvästi nainen. Naisethan tunnetusti valittavat eivätkä ainakaan osaa ajaa kelkalla. Kirjoitin jutun huhtikuussa 2010, joten tilanne on varmaankin muuttunut tuosta. Ehkä Kolille menee mukavampikin reitti. Ehkä reittien kunnostus on säännöllistä. Ehkä Nurmeksessa ei enää edes ajeta kelkalla huhtikuussa räntäsateessa. Olen samaa mieltä siinä, että kelkkailu on kuntoilua siinä, missä muutkin urheilulajit. Niin pitää ollakin. Puolitoista vuotta sitten kun Nurmeksessa ajelimme, oli todella surkea kelkkasää. Ajoimme välillä 30 kilometriä yhtä soittoa tasaisella jäällä, kuten Pelle Peloton ehdotti. Ainakin tuolloin reitti Nurmeksesta Kolille kulki koko matkan jäätä pitkin. Jääurat ovat mielestäni edelleenkin surkeita. Tasaisella ajellessa ei ole kyse kuntoilusta, ja joka on ajanut noin pitkän huikosen jäätä pitkin, tietää, mistä puhun. Ja kylmä tulee, olipa keli, mikä tahansa.
Kyllästyimme jääpätkään ja lähdimme etsimään toista reittiä paluumatkalle. Sillä reitillä oli niin huonot opasteet, että ajoimme välillä ohi risteyksistä. Ja silloin kun opastus oli kunnossa, reitti oli ummessa. Umpinen reitti on ihan yhtä surkeaa kuin jääbaana. Se kertoo siitä, ettei alueen reittejä huolleta eikä ainakaan lanata koskaan.
Seuraavana päivänä ei huvittanut ajaa jäätä eikä umpista, joten suuntasimme Tahkolle. Loppupätkä oli aivan huippua! Mukavan vauhdikasta kuntoilua, mäkiä ja mutkia, nopeaa ja hitaampaa pätkää mukavasti vaihdellen, eikä sekään niin harmittanut, että räntää tuli koko matkan ja hanskat olivat jo Tahkolla läpimärät.
Mutta jälleen Nurmeksen pää oli pottupeltoa, jossa patti seurasi toistaan. Ja nyt en puhu mistään hauskasta pomppimisesta vaan ihan reilusta turistipatista, jollaista näkee Lapin isojen hiihtokeskusten lähimailla. Ei sellaista kehtaa ajaa kilometritolkulla. Paikat irtoaa hampaista. Kyse ei ole silloin enää alustan ominaisuuksista ja kuinka olisikaan, kun kaikilla oli parannettu alusta allaan.
Ehkäpä tässä onkin kyse siitä, että olen ilmiselvästi nainen. Naisethan tunnetusti valittavat eivätkä ainakaan osaa ajaa kelkalla.
Kirjoitin jutun huhtikuussa 2010, joten tilanne on varmaankin muuttunut tuosta. Ehkä Kolille menee mukavampikin reitti. Ehkä reittien kunnostus on säännöllistä. Ehkä Nurmeksessa ei enää edes ajeta kelkalla huhtikuussa räntäsateessa.

]]> http://outinideat.net/2010/04/03/nurmeksen-surkeat-kelkkareitit/comment-page-1/#comment-77 Xxx Sun, 29 Jan 2012 07:47:00 +0000 http://outinideat.net/?p=911#comment-77 Patikko kuuluu kelkkareittiin ja sitä syntyy, kun reittiä ajetaan paljon. Maaston muodotkin ratkaisevat aika paljon syntyvää jälkeä, varsinkin vähällä lumella. Toki reittejä huolletaan eri puolella maata eri lailla, mutta ei ne tampparin jäljetkään kauaa kestä, jos kulkijaa on paljon. Itse en taas suosi sileitä reittejä, kylmähän siinä tulee.. Fysiikka kuntoon ja kunnon alusta, niin kyllä se siitä.. Kelkkailu ei mielestäni ole pelkkää konevoimalla liikkumista, vaan kuntoilua, siinä missä muukin liikunta.. Patikko kuuluu kelkkareittiin ja sitä syntyy, kun reittiä ajetaan paljon. Maaston muodotkin ratkaisevat aika paljon syntyvää jälkeä, varsinkin vähällä lumella. Toki reittejä huolletaan eri puolella maata eri lailla, mutta ei ne tampparin jäljetkään kauaa kestä, jos kulkijaa on paljon. Itse en taas suosi sileitä reittejä, kylmähän siinä tulee.. Fysiikka kuntoon ja kunnon alusta, niin kyllä se siitä.. Kelkkailu ei mielestäni ole pelkkää konevoimalla liikkumista, vaan kuntoilua, siinä missä muukin liikunta..

]]> http://outinideat.net/2011/02/14/dolce-gusto-pelastaa-kahvitunnin/comment-page-1/#comment-76 vieras Tue, 10 Jan 2012 11:35:00 +0000 http://outinideat.net/?p=1197#comment-76 Olipa kiva lukea tuo ylläoleva teksti Dolce Gusto Piccolosta. Juuri nimittäin avasin pakkauksesta tuliterän mustan Piccolo-keittimeni, ja vaikka kovasti luinkin kuvakäyttöohjeita, niin minäkin onnistuin säheltämään sen ensimmäisen cappuchinoni kanssa... :-) Itsekään en siis tajunnut, että pitää itse säätää se veden määrä. Se lienee keittimen ainoa huono puoli, ettei voi vain jättää tippumaan. Vahingosta viisastuneena onnistuin sitten keittämään aivan taivaallisen hyvän choccinin! Ensi kokemuksen jälkeen vaikuttaa kelpo pätevältä masiinalta arkisen elämän kahvinautintoihin. Ja tämä pieni koko on aivan ehdottoman hyvä puoli, kuten kirjoitit, vie tilaa vain mehukannun verran! Nyt vaan pitää siis opetella arvioimaan, milloin 110 milliä on täynnä ja milloin mikäkin määrä... mutta eiköhän siihen opi! Olipa kiva lukea tuo ylläoleva teksti Dolce Gusto Piccolosta. Juuri nimittäin avasin pakkauksesta tuliterän mustan Piccolo-keittimeni, ja vaikka kovasti luinkin kuvakäyttöohjeita, niin minäkin onnistuin säheltämään sen ensimmäisen cappuchinoni kanssa… Itsekään en siis tajunnut, että pitää itse säätää se veden määrä. Se lienee keittimen ainoa huono puoli, ettei voi vain jättää tippumaan. Vahingosta viisastuneena onnistuin sitten keittämään aivan taivaallisen hyvän choccinin! Ensi kokemuksen jälkeen vaikuttaa kelpo pätevältä masiinalta arkisen elämän kahvinautintoihin. Ja tämä pieni koko on aivan ehdottoman hyvä puoli, kuten kirjoitit, vie tilaa vain mehukannun verran! Nyt vaan pitää siis opetella arvioimaan, milloin 110 milliä on täynnä ja milloin mikäkin määrä… mutta eiköhän siihen opi!

]]> http://outinideat.net/2011/08/15/ehtymaton-jaakaappi/comment-page-1/#comment-75 Satu A Kovanen Sat, 07 Jan 2012 15:31:00 +0000 http://outinideat.net/?p=1539#comment-75 Nam! Näistä kuvauksista voi kaupunkilainen olla vain kateellinen. Rusakkopaistia pyrki kesällä rivitalon pihan grilliin..... Nam! Näistä kuvauksista voi kaupunkilainen olla vain kateellinen. Rusakkopaistia pyrki kesällä rivitalon pihan grilliin…..

]]> http://outinideat.net/2010/04/03/nurmeksen-surkeat-kelkkareitit/comment-page-1/#comment-74 Pelle Peloton Fri, 30 Dec 2011 05:57:00 +0000 http://outinideat.net/?p=911#comment-74 Ihme valitusta. Tasaista reittiä saat jäällä. Ihme valitusta. Tasaista reittiä saat jäällä.

]]>